Je dôležité zvoliť si správne pneumatiky. Aké sú výhody a nevýhody pneumatík s rôznymi vzormi dezénu?

Pneumatiky možno povedať, že sú jednou z dôležitých častí vozidla a sú tiež jedinými časťami, ktoré prichádzajú do styku so zemou. Ich výkon priamo súvisí s bezpečnosťou a stabilitou jazdy. Rôzne vozidlá a rôzne pracovné podmienky používajú rôzne špecifikácie a vzory pneumatík.
Pneumatiky možno povedať, že sú jednou z dôležitých častí vozidla a sú tiež jedinými časťami, ktoré prichádzajú do styku so zemou. Ich výkon priamo súvisí s bezpečnosťou a stabilitou jazdy. Rôzne vozidlá a rôzne pracovné podmienky používajú rôzne špecifikácie a vzory pneumatík.
Pneumatiky pozdĺžneho vzoru, ako už názov napovedá, majú na behúne pozdĺžny dizajn, ktorý je nepretržitý v kruhovom vzorke a je vhodný hlavne pre kolesá volantu. Jeho hlavnou výhodou je, že môže zvýšiť schopnosť pneumatiky odolávať bočnému sklzu pri otáčaní a jeho valivý odpor je relatívne malý, čo môže do určitej miery znížiť spotrebu paliva; Jeho rozptyl tepla a výkon drenáže sú tiež lepšie a pri jazde po brodiacich cestách nie je ľahké skĺznuť. Generované vibrácie sú zároveň malé a pohodlie je vyššie. Existujú však aj určité nevýhody. Pozdĺžny vzor má veľkú pozdĺžnu stuhnutosť a pri jazde rovno je priľnavosť o niečo slabšia. Pri náhlom brzdení je ľahké skĺznuť a je ľahké vložiť malé kamene. Ak sa nevyčistí v čase, spôsobí to aj poškodenie pneumatiky av závažných prípadoch to môže tiež spôsobiť vyfúknutie pneumatík.
Niektoré pneumatiky na všeobecné účely tiež používajú dizajn pozdĺžneho vzoru, ktorý sa vo všeobecnosti rozdeľuje na „tri drážky a štyri drážky“. Tri drážky sú tiež tri pozdĺžne vzory, ktoré majú silnejšiu priľnavosť. Koniec koncov, kontaktná plocha so zemou je väčšia, trenie je väčšie a rameno pneumatiky je širšie a odpor opotrebenia je lepší. Všeobecne je vhodný pre prívesy. Malo by sa však vyhnúť tomu, aby sa ho používali na kolieskach, pretože pri vyšších rýchlostiach zníži schopnosť vozidla odolávať bočnému sklzu.
Štyri drážky (štyri dlhodobé vzory) majú pri jazde v daždivých dňoch silnejšiu kapacitu drenáže a väčšiu stabilitu. Nadmerné opotrebenie je však náchylné vyskytovať sa na oboch stranách behúňa, ktoré nie je vhodné na použitie na prívesoch.
Priečny vzor je navrhnutý v priečnom vzore na behúňu a priečna tuhosť je relatívne veľká. Je vhodný hlavne pre kolesá hnacích kolies. Jeho hlavnou výhodou je, že keď sa pohybuje vpred v normálnej priamke, má silnú silu a môže zvýšiť trenie. Preto má silnú priestrannosť, keď sú podmienky cesty relatívne slabé. Je to nielen vhodné pre všeobecné cesty, ale aj pre nespevnené cesty. Pri otáčaní vysokou rýchlosťou je však pravdepodobnejšie, že skĺzne ako pozdĺžny vzorec. Zároveň je valcujúci odpor relatívne veľký a vzor sa ľahko nosí. Z hľadiska nákladov bude za rovnakých okolností spotreba paliva vyššia. Okrem toho, v porovnaní s pneumatikami pozdĺžnych vzorov, je valivý odpor relatívne veľký a generovaný hluk pneumatiky je tiež relatívne veľký.
Pneumatiky zmiešaných vzorov sú bežným typom pneumatiky na súčasnom trhu s nákladnými automobilmi. Bezbruh obsahuje priečne vzory aj pozdĺžne vzory. Sú to všeobecné pneumatiky, ktoré kombinujú drenážnu kapacitu pozdĺžnych vzorov a priľnavosť priečnych vzorov a sú použiteľné na širší rozsah scenárov.
Niektoré pneumatiky zmiešaných vzorov sa tiež nazývajú „pneumatiky Mahjong Block“. Majú silnú trakciu a vynikajúci výkon priľnavosti. Dostatočná priľnavosť môže tiež zabezpečiť, aby mohli normálne jazdiť na bahnitých cestách a sú vhodnejšie pre oblasti so zlými podmienkami na cestách. Pneumatiky zmiešaného vzoru sú vhodný hlavne pre hnacie kolesá. Špeciálne pneumatiky hnacieho kolesa sa vo všeobecnosti rozdeľujú na jednosmerné vzory a symetrické vzory. Jednosmerné vzory budú mať štandardný smer valcovania na strane pneumatiky podľa smeru vzoru. Počas inštalácie ju nezabudnite nainštalovať hore nohami. Symetrické vzory sú založené na stredovej línii stredovej drážky behúňa. Vzory dezénu na oboch stranách sú rovnaké alebo podobné a neexistuje smer valcovania. Ako už názov napovedá, pneumatiky v teréne sú určené pre terénne vozidlá. Sú tiež typom zmiešaného vzoru. Na trhu nákladných vozidiel sa používajú hlavne v špeciálnych vozidlách, ako sú skládky a nákladné vozidlá pre mixéry, pretože tieto vozidlá musia často vstúpiť a ukončiť tvrdé pracovné podmienky. Pneumatiky v teréne majú všeobecne obrovské bloky vzorov a extrémne hlboké drážky a plocha ramena je zodpovedajúcim spôsobom posilnená. Kontaktná plocha je relatívne malá, ale priľnavosť je silná na mäkkých cestách a má silnú priestrannosť. Dokonca aj v snehu a bahne môže udržiavať dobré brzdenie a manévrovateľnosť. Ale jeho nevýhody sú tiež zrejmé, to znamená, v porovnaní s inými pneumatikami vzoru je valivý odpor väčší, takže spotreba paliva vytvorená počas jazdy je tiež relatívne veľká. Okrem toho, v dôsledku faktorov, ako je prostredie a veľký povrch vzoru, sa pneumatika nosí rýchlejšie.