Jazdec, ktorý nechápe pneumatiky, určite nie je skúseným vodičom!

Pneumatiky sú jediným mostom medzi cestou a vozidlom. V prípade dvojkolesových motocyklov nie je kontaktná plocha medzi pneumatikou a pôdou viac ako veľkosť bankovej karty, takže je veľmi dôležité správne zvoliť a používať pneumatiky v obmedzenej oblasti zovretia motocyklov. Veľkosť pneumatík Pri výbere pneumatík by sme si mali najskôr zvoliť pneumatiky zodpovedajúcej veľkosti, aby zodpovedali našim vlastným vozidlám. Nadmerné pneumatiky znížia rýchlosť vozidla a stabilitu pri zákrute. Poddimenzované pneumatiky ovplyvnia stabilitu a priľnavosť vozidla. Čo znamenajú tieto postavy na pneumatikách? Okrem značky pneumatiky je na bočnej stene každej pneumatiky veľa postáv. Pochopenie týchto postáv môže lepšie porozumieť tejto pneumatike.
Ako gumový produkt určuje tvrdosť pneumatiky aj požiadavky na použitie vodiča a jej výkon. Ťažšie pneumatiky sú viac odolné voči opotrebovaniu, majú dlhú životnosť a majú dobrú ekonomiku, ale nevýhodou je, že na to, aby bola pneumatika odolnejšia, ťažšie pneumatiky sú bežné, pokiaľ ide o výkon priľnavosti, čo je vhodné pre mestské dochádzanie do dochádzania do dochádzania do dochádzania do mestských oblastí. Mäkšie pneumatiky sú vhodné pre osoby so stredným alebo veľkým vysídlením a pre tých, ktorí uprednostňujú šport. Aj keď nie sú také odolné ako tvrdé pneumatiky, pokiaľ ide o služobnú životnosť, povrch mäkkých pneumatík môže pevne uchopiť zem. Či už ide o núdzové brzdenie, výstup okamžitého zrýchlenia alebo zatáčanie, poskytne vodičovi dobrý výkon priľnavosti, čím poskytne vodičovi úplnú dôveru v intenzívnu jazdu.
Ľudia sa ma často pýtajú, či vaše pneumatiky nemajú šliapanie, nekĺzajú na cestu? Naopak, pneumatiky s menšími alebo dokonca žiadnymi dezénmi majú najlepší výkon priľnavosti, pretože drážky týchto dezénov nemôžu kontaktovať zem, aby sa získali priľnavosť, takže s cieľom získať viac pozemného kontaktného plochy a vytlačiť väčšie priľnavosť, športové pneumatiky majú veľmi málo depúch. Bezlet sa tiež nazývajú drenážne vzory. V daždivých dňoch alebo štrkových cestách môžu účinne vypustiť vodu a štrk pozdĺž drážok, aby sa udržala stabilita jazdy. Keď prší, dažďová voda a zem budú tvoriť vrstvu vodného filmu. Pri jazde na hladkom vodnom filme sa vozidlo stane nestabilným. Preto hovoríme, že jazda na motocykli v daždivých dňoch bude veľmi klzká. V súčasnosti sa používa behúň. Bezbruh môže prelomiť vodný film, účinne rozptýliť vodu a potom ho vypustiť. Po prerušení vody môže pneumatika lepšie kontaktovať s povrchom cesty, aby sa dosiahla lepšia priľnavosť. Napriek tomu je povrch na cestách klzký v daždivých dňoch a stále potrebujete bezpečne a opatrne jazdiť. Okrem odtoku je ďalšou funkciou behúňa pôsobenie ako pádlo na štrkovej ceste.
Stručne povedané, ak často jazdíte na cestách s dobrými podmienkami na ceste, odporúča sa používať športové pneumatiky, ktoré sú mäkšie a majú menej dezúrov, čo vám poskytuje silné priľnavosť a zvyšuje sebavedomú a šťastnejšiu jazdu. Ak často jazdíte na motocykli v daždivých dňoch, odporúčam vám používať pneumatiky s dezénom. Tento typ pneumatiky má mierny výkon vo všetkých aspektoch, či už prší alebo slnečný a je vhodný na každodenné použitie.
Tlak pneumatík je detail, ktorý často prehliadame. Je neoddeliteľný od bezpečnosti jazdy na cestách. Tlak pneumatiky by nemal byť príliš alebo príliš málo. Ak je tlak pneumatiky príliš nízky, pneumatika sa stane mäkkou a vozidlo sa pri jazde stane „bezmocným“, čo môže ľahko poškodiť náboj kolies pri prechode cez hrboľaté cesty. Príliš vysoký tlak v pneumatikách tiež nie je dobrý. Príliš vysoký tlak v pneumatikách zníži kontaktnú plochu medzi pneumatikou a zemou a ovplyvní rukoväť. Okrem toho sa pri jazde pri vysokej rýchlosti rozširuje vnútorný tlak vzduchu a existuje veľké riziko vyhodenia pneumatík. Či už je vozidlo zaparkované po dlhú dobu alebo sa často používa, musíme pravidelne kontrolovať tlak v pneumatike a zvyšovať alebo znížiť tlak v pneumatike podľa stanovenej hodnoty.
Nakoniec verím, že každý by mal zistiť, že žiadna pneumatika nie je dokonalá. Aby sa maximalizoval výkon určitého aspektu, výrobcovia urobia účelné kompromisy na začiatku dizajnu pneumatík. Ako používatelia sa musíme tiež naučiť kompromisy. Najdrahšia pneumatika, ktorú používajú profesionálni pretekári, alebo dokonca pneumatika, ktorú ostatní tvrdia, je dobrá, nemusí byť pre vás najlepšou voľbou. Najlepšia pneumatika je tá, ktorá vyhovuje vašim potrebám jazdy a je najvhodnejšia pre váš štýl jazdy.